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Type moteur résistant d'entraînement de Sinotruk HOWO 6x4 de génie civil de camion à benne basculante 9,726 L

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Ville:jinan
Province / État:shandong
Pays / Région:china
Contact:MrsDORIN YANG
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Type moteur résistant d'entraînement de Sinotruk HOWO 6x4 de génie civil de camion à benne basculante 9,726 L

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Numéro de type :CIVL
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1
Conditions de paiement :L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement :mois de 500sets /per
Délai de livraison :dans les 35 jours
Détails d'emballage :Dans la nudité, emballage anti-corrosif marin
Capacité (charge) :31 - 40t
condition :nouveau
Pneu :12.00R20
Transmission :HW15710
Direction :ZF8098
Roue d'entraînement :8x4
Capacité de moteur :> ; 8L
Type de carburant :Diesel
Poids de véhicule brut :31000
Type de transmission :Manuel
Norme d'émission :Euro 2, euro 3
Nom de produit :Camion de déchargeur
Couleur :La demande du client
Type d'entraînement :LHD, RHD est facultatif
Cabine :HW76
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Type moteur résistant d'entraînement de Sinotruk HOWO 6x4 de génie civil de camion à benne basculante 9,726 L

Le camion à benne basculante dans le génie civil, souvent combiné avec des excavatrices, les chargeurs, le convoyeur et d'autres machines de construction pour constituer le chargement, transport, a déchargé la chaîne de production. Il peut être employé dans le terrassement, transportant le gravier, la manipulation matérielle en vrac et le travail de transport.

Avantages

Le camion à benne basculante se soulève et individu déchargeant des véhicules de fret par des moyens hydrauliques ou mécaniques.

- Les espaces moteurs confortables et sûrs, où les hommes travaillent agréable

- Chacun aime les salaires élevés du camion

- ils peuvent écouter la musique dans l'habitacle des camions.

Description de produit

table de paramètre du camion à benne basculante de howo 8x4

CAMION à BENNE BASCULANTE de SINOTRUK HOWO 8X4 LHD/RHD
Modèle ZZ3317N3067 Type d'entraînement : 8x4
Cabine

HW70 cabine standard/cabine rallongée par HW76, équipement de base : aucun/un dormeur, siège de style nouveau, volant réglable de sécurité, EURO nouveau type chauffage et système d'aération ; avec l'écran de grande taille d'affichage à cristaux liquides, l'instrument de l'Allemagne VDO et le bloc de gestion électrique, quatre points flottant la suspension d'air (ressort hélicoïdal avant, ressort pneumatique arrière) et les amortisseurs pour le véhicule de route, quatre points flottant la suspension de ressort pneumatique et les amortisseurs pour le véhicule de -route ; installation transversale de stabilité, double ceinture de sécurité de verrouillage et nuance externe du soleil pour le divers mode.

Moteur Chevaux-vapeur : 336HP (247KW) /371HP (273KW)
Déplacement : 9,726 (l) litres
Couple maximum : 1350Nm/1500Nm à 1100-1600 t/mn
Le diamètre de cylindre/chargent : 126mm/130mm
WD615.62/WD615.87/WD615.69/WD615.47 moteur diesel, norme d'émission de l'EURO 2. cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, le turbo-remplissage et l'inter-refroidissement. moteur diesel d'injection directe de 4 courses. Taux de compression : 17 : 1. consommation de carburant de chargement complet : 193g/kwh ; Révolution évaluée : 2200RPM. Poids net de moteur : 850KG
Réducteur de transmission Modèle : HW15710/HW19710
Vitesse : 10drive, 2reverse. Couple maximum : 1500NM/1900NM
Type manuel transmission, le premier rapport de vitesse de HW15710 /HW19710 SINOTRUK10 de vitesse de décalage : 14,28, petite différence de catégorie de rapport et grand premier produit de rapport de décalage qu'une excellente représentation commencent dessus. Rapport de vitesse : 1=14.28, 2=10.62, 3=7.87, 4=5.88, 5=4.38, 6=3.27, 7=2.43, 8=1.80, 9=1.34, 10=1, R1=13.91, R2=3.18
Axe avant HF9, charge d'axe de 9 tonnes, axe rigide de souche avec la double section transversale de t et plat/frein à tambour.
À axe arrière AC16/HC16, double essieu moteur lourd de réduction de hub du bâti AC16, avec la capacité superbe de chargement, l'excellente représentation sur le démarrage avec la charge lourde et s'élever de pente ; Double essieu moteur lourd de réduction de hub du bâti HC16 avec la capacité superbe de chargement, l'excellente représentation sur le démarrage avec la charge lourde et s'élever de pente.
Direction Direction assistée ZF8098, direction hydraulique avec l'aide de puissance.
Embrayage Embrayage sec monodisque de bobine-ressort, diamètre 430mm, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air.
Frein Frein de service : Double frein d'air comprimé de circuit.
Frein à main : Énergie de ressort, frein d'air-coupure de stockage.
Frein de moteur : Frein de gaz échappement de moteur.
Équipement électrique Tension d'opération : négatif 24V fondé
Tension de batterie : 12V/165Ah, allumeur de cigare
Pneu et jante 11.00-20 ; 12.00-20 ; 11.00R20 ; 12.00R20 ; 295/80R22.5 ; 315/80R22.5
Dimension hors-tout (millimètre) 9 730/9 445 X 2 496 X 3 453 (L X W X H)
Dimension de boîte de décharge (millimètre) 6 500 X 2 300 X 1 200/1 400 /1, 500
La masse totale (kilogramme) 31 000
Poids de restriction (kilogramme) 14 930 /14, 830
Vitesse maximale (km/h) 75
Couleur Blanc, rouge, jaune, vert, bleu.
photos du camion à benne basculante 8x4 fournies

Type moteur résistant d'entraînement de Sinotruk HOWO 6x4 de génie civil de camion à benne basculante 9,726 LType moteur résistant d'entraînement de Sinotruk HOWO 6x4 de génie civil de camion à benne basculante 9,726 LType moteur résistant d'entraînement de Sinotruk HOWO 6x4 de génie civil de camion à benne basculante 9,726 LType moteur résistant d'entraînement de Sinotruk HOWO 6x4 de génie civil de camion à benne basculante 9,726 L

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