SINO VEHICLE & EQUIPMENT COMPANY LTD
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Chargeur de extraction du chargeur LW800KN de roue de XCMG 8ton avec le prix concurrentiel
1, le moteur inter-refroidi d'injection de Cummins QSM11 et turbo air-air électronique importé avec le dispositif électronique de début et d'arrêt et le coefficient élevé de réservation de couple permet à la machine entière d'avoir la force puissante de traction et la réponse hydraulique rapide.
2, le moteur à faible bruit et haut de couple et le convertisseur de couple de capacité élevée garantir l'efficacité maximum pendant le déplacement à vitesse réduite pour réduire remarquablement la consommation de carburant.
3, le circuit hydraulique adopte le contrôle pilote, orientant l'écoulement amplifiant, et fonctionnant et de direction la technologie de confluent pour réaliser la basse consommation d'énergie hydraulique, la consommation basse d'énergie, et l'efficacité améliorée du circuit hydraulique.
4, le circuit hydraulique adopte le contrôle pilote, orientant l'écoulement amplifiant, et fonctionnant et de direction la technologie de confluent pour réaliser la basse consommation d'énergie hydraulique, la consommation basse d'énergie, et l'efficacité améliorée du circuit hydraulique.
5, conformité aux conditions de protection de l'environnement et sortie d'émission propre.
| Description | Unité | Valeur de paramètre |
| Capacité évaluée | kilogramme | 8000 |
| Volume de seau | m3 | 4,5 |
| Poids d'opération | t | 28,5 |
| Vitesses de déplacement | km/h | |
| Inverse en avant I d'I | 7/7 | |
| ⅡⅡ en avant/inverse | 11.5/11.5 | |
| ⅢⅢ en avant/inverse | 24.5/24.5 | |
| Force tractive maximale | kN | 245 |
| Gradient s'élevant maximal | ° | >25 |
| Angle de dumping maximal | ° | 45 |
| Taille de dumping maximale | millimètre | 3400 |
| Dumping de la portée | millimètre | 1400 |
| Retournez l'angle du seau | ° | ≥45 |
| Effort de rupture maximal | kN | 260 |
| Profondeur de excavation maximum | millimètre | 75 |
| Temps de montée du boom | s | <7> |
| Durée de cycle totale | s | ≤12 |
| Rayon de Min. Turning | millimètre | 6175 |
| Rayon de croisement | millimètre | 7460 |
| Angle de braquage des cadres | ° | 40 |
| Angle de oscillation de l'essieu arrière | ° | ±12 |
Ci-dessous image pour vous référence