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Nouveau type du bouteur CVSD22 de la chenille 22ton euro marque de Shantui de moteur avec le bon prix
Le bouteur est un genre de machines de construction de terrassement qui peut excaver, transporter et jeter la roche et le sol. Par exemple, il est employé pour établir la décharge, nivelant la décharge d'automobile, recueillant le minerai et roche dispersés, nivelant le plat et le chantier fonctionnant, etc. Il peut être employé non seulement pour le travail auxiliaire mais également pour l'exploitation principale. Par exemple, le dépouillement et l'extraction des gisements de sable, la traction et l'amplification des grattoirs et les charrues, et la réduction de taille de dépouillement d'étape avec d'autres machines de terrassement de la méthode d'exploitation de non-transport.
Avantage :
1 : Opération flexible et rotation commode
2 : La taille en activité exigée est petite
3 : Vitesse rapide
SPÉCIFICATIONS :
| Poids d'opération | kilogramme | 17000 | ||
| Puissances en chevaux évaluées | kw/hp | 120/160 | ||
| Rayon de rotation de mn | millimètre | 4466 | ||
| Pression au sol | kpa | 58 | ||
| Moteur | Modèle | WP10G178E355 | ||
| Norme d'émission | Euro2 | |||
| Typre | En ligne, injonction directe, 4 cycles, refroidi à l'eau, de turbo | |||
| No. de cylinder*bore*stroke (mm*mm) | 6-126*130/6-121*152 | |||
| Déplacement de piston (L) | 9.726/10.5 | |||
| Puissances en chevaux/T/MN (kw/rpm) | 131/1850 | |||
| Max.torque (N.m/r/min) | 764/1300 | |||
| Dimension | millimètre | 5140X3388X3032 | ||
| Vitesse de voyage | En avant (km/h) | F1 : 0~3.29 | ||
| F2 : 0~5.82 | ||||
| F-3 : 0~9.63 | ||||
| Inverse (km/h) | R1 : 0~4.28 | |||
| R2 : 0~7.59 | ||||
| R3 : 0~12.53 | ||||
| Classabilité (degrés) | 30° | |||
| Dégagement (millimètres) | 400 | |||
| Transmimssion | Convertisseur de couple | 3-element, étape unique, 1 phase | ||
| Réducteur de transmission | Transmission d'engrenage planétaire et de powershift, lubrification hydrauliquement actionnée et obligatoire | |||
| Motivation essentielle | Pignon conique en spirale, réduction de vitesse en une seule étape, lubrification d'éclaboussure | |||
| Embrayage de direction | Disque multi-disques et escroqué humide à ressort, hydrauliquement actionné, manuel, relié ensemble avec le frein de direction | |||
| Frein | Bande humide et se contractante, à commande au pied avec le propulseur hydraulique | |||
| Conducteur final | Pignon droit, double réduction, lubrification d'éclaboussure | |||
| Train d'atterrissage | Suspension | Type d'oscillation de poutre pulvérisée, structure suspendue de barre d'égaliseur | ||
| Mesure de voie (millimètres) | 1880 | |||
| Largeur de chaussure (millimètres) | 510 | |||
| Longueur de voie sur la terre (millimètres) | 2430 | |||
| No.s des chaussures (chaque côté) | 37 | |||
| Lancement (millimètres) | 203 | |||
| Rouleaux de transporteur (chaque côté) | 2 | |||
| Rouleaux de voie (chaque côté) | 6 | |||
| Circuit hydraulique fonctionnant | Pression (MPA) | 14 | ||
| Pompe fonctionnante | Pompe à engrenages | |||
| Valve | valve de Multi-manière | |||
| Trou du cylindre d'ascenseur de lame (millimètres) | 110 | |||
| Trou du cylindre de déportance de pale (millimètres) | 160 | |||
| Capacité de réservoir | Capacité de réservoir de carburant (L) | 315 | ||
| Capacité hydraulique fonctionnante de réservoir (L) | 110 | |||
| Équipement fonctionnant | Largeur de lame (millimètres) | 3388 | ||
| Taille de lame (millimètres) | 1149 | |||
| Capacité de lame (m3) | 4,5 | |||
| Baisse maximale souterraine de la lame | 540 | |||
| Taille d'ascenseur de lame | 1095 | |||
| Taille de Max.lifting du ripper (millimètres) | 572 | |||
| Profondeur de Max.digging du ripper (millimètres) | 592 | |||
●Le bouteur a une conception de module pour le démontage et la réparation faciles et commodes ;
●Adoptant des normes d'émission de l'Europe III, le bouteur est équipé d'un moteur électrique de inter-refroidissement air-air de contrôle, comportant la puissance forte et la basse consommation pétrolière ;
●Équipé d'un convertisseur de couple hydrostatique avec la fonction de verrouillage, le bouteur comporte l'excellente efficacité motrice, qui est salutaire dans diverses conditions de travail ;
●Le circuit de freinage emploie un type normalement fermé, freinant après les arrêts de moteur pour la sécurité élevée ;
●Le dispositif fonctionnant utilise les contrôles pilotes pour l'excellentes sensibilité et représentation, le rendant facile à utiliser ;
●Le bouteur est équipé d'une cabine à faible bruit avec ROPS/FOPS, qui répond à la norme de sécurité internationale, a l'excellente représentation de scellage, et le bruit d'intérieur atteignant les niveaux avancés internationaux ;
●De grandes parties fondamentales structurelles sont renforcées dans la conception, améliorant la fiabilité ;
●Le système de voyage de suspension permet au bouteur de fonctionner sur le divers état des routes compliqué, utilisant la vibration efficace atténuant pour améliorer le confort et la fiabilité globaux du châssis ;
●Équipé du grand, coloré écran de visualisation ; le bouteur peut se surveiller.
Expédition :
Contactez-moi :
Nom : Flora
1 : courrier : sinovehicle@road-machine.com
2 : Téléphone /WhatsApp : 008619819886133
3 : La société : SINO VEHICLE&EQUIPMENT COMPANY