La haute performance de WNiCu a usiné des axes d'alliage de tungstène pour le moteur de moteur
Les axes d'alliage de tungstène avec le tungstène comme matrice (le contenu de tungstène est généralement 80%~98%), ajoutent un peu de nickel, le fer, le cuivre, le cobalt, le molybdène, le chrome et d'autres éléments. Densité à haute densité d'alliage de tungstène comme haut comme 15.20~18.70g/cm3, également connu sous le nom d'alliage de tungstène de proportion élevée ou matériel à haute densité d'alliage. Puisque l'alliage de tungstène pèse plus de deux fois plus comme acier.
CARACTÉRISTIQUES ET COMPOSITIONS CHIMIQUES (NOMINAUX)
| Composition chimique |
90%W |
93%W |
95%W |
97%W |
| État |
Agglomération |
Vide |
Forge |
Agglomération |
Vide |
Forge |
Agglomération |
Vide |
Agglomération |
Vide |
Densité
(g/cc) |
16.85-17.25 |
17.15-17.85 |
17.75-18.35 |
18.25- 18,85 |
Dureté
(HRC) |
32 maximum |
30 maximum |
Minute 40 |
33 maximum |
31 maximum |
Minute 40 |
34 maximum |
32 maximum |
35 maximum |
33 maximum |
| Résistance à la traction (maximum) |
Minute 770 |
Minute 900 |
1400
Maximum |
Minute 770 |
Minute 910 |
1440 maximum |
Minute 735 |
Minute 920 |
Minute 700 |
Minute 850 |
Limite conventionnelle d'élasticité
(MPA) |
Minute 620 |
Minute 620 |
1280 maximum |
Minute 650 |
Minute 650 |
1340 maximum |
Minute 650 |
Minute 650 |
- |
- |
Élongation
(%) |
Minute 5 |
Minute 15 |
Minute 5 |
Minute 5 |
Minute 12 |
Minute 3 |
Minute 3 |
Minute 12 |
Minute 2 |
Minute 6 |
Image d'axes d'alliage de tungstène :
Introduction et caractéristique des axes d'alliage de tungstène
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L'alliage de tungstène a une série d'excellentes propriétés, densité élevée : Densité générale 16.5-18.75g/cm3, de haute résistance : résistance à la traction 700-1000mpa, pouvoir absorbant de rayon fort : sa capacité est 30-40% plus haut que celui de l'avance avec la densité générale, et sa conduction thermique est 5 fois qui de l'acier de matrice ; Petit coefficient de dilatation thermique : seulement 1/2-1/3 de conductivité en acier et bonne ; Bonnes soudabilité et usinabilité.
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Un procédé commun pour préparer des alliages de tungstène inclut mélanger le tungstène exigé, le fer, le nickel ou les poudres de cuivre, et puis le pressurage à froid et la phase liquide agglomérant jusqu'à ce que la densité soit proche de plein. Pendant le traitement liquide de phase, l'alliage bas de tungstène fond et introduit une partie de tungstène dans la solution pour former les grandes particules de tungstène (20 | 60 μ m) dispersé dans l'alliage de matrice.
Application des axes d'alliage de tungstène
- Une autre caractéristique de haut vilebrequin d'alliage de tungstène de densité est en service qu'elle est plus haute que la densité d'autres matériaux, dans les machines, les bateaux, les avions et tout autre n'importe quel besoin de contre-balancer mais les conditions relativement petites de volume, haut alliage de tungstène de densité est le meilleur choix des matériaux ! Par conséquent, les vilebrequins d'alliage de tungstène sont très utilisés dans des quelques moteurs performants, comme : voitures de course, bateaux à rames, bateaux, voitures et ainsi de suite.
