JINXING MATECH CO LTD

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K10 a cimenté le tungstène autour des insertions de carbure pour l'exploitation

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K10 a cimenté le tungstène autour des insertions de carbure pour l'exploitation

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Number modèle :K10 - Insertion de carbure de rond de tungstène
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :30 kilogrammes
Conditions de paiement :T/T, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :2000 kilogrammes par mois
Délai de livraison :15-20 jours
Détails de empaquetage :caisses de contreplaqué
Nom de produit :K10 a cimenté le tungstène autour des insertions de carbure pour l'exploitation
Type :K10
Densité :14,4 g/cc
Standard :ASTM B578-2010
Dureté :93 HAR
Module élastique :462 GPa
Emballage :caisses de contreplaqué
Application :pour le mien
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K10 a cimenté le tungstène autour des insertions de carbure pour l'exploitation

Des insertions de carbure de rond de tungstène sont principalement faites en poudre de carbure et de cobalt de tungstène par le mélange métallurgique, l'écrasement, la boule fraisant, le pressurage et l'agglomération. Les composantes principales de l'alliage sont carte de travail et Co, et le contenu de la carte de travail et de la Co est à des fins différentes différent, ainsi ils sont très utilisés. Ce s'appelle également le plat de carbure de tungstène en raison de son plat rectangulaire (ou de plat carré).

 

 

Processus technologique de tungstène autour des insertions de carbure

Saupoudrant la formule de → selon le → de mélange de meulage humide de → de → de conditions d'application pulvérisant le → écrasant le → de séchage de criblage de → de → ajoutant la préparation de moulage de → de re-séchage de → d'agent du mélange après avoir examiné le → de bâti de → de granulation de → pressant →Warehousing →Packaging de moulage de détection de faille de → de bâti de → d'agglomération de → de → (blanc)

 

Caractéristiques de fonctionnement de tungstène autour des insertions de carbure

  1. Les billettes de carbure de tungstène ont l'excellente dureté, dureté élevée, bonne résistance à l'usure, haut module élastique, résistance à la pression élevée, stabilité chimique (résistance acide, résistance d'alcali, résistance à l'oxydation à hautes températures), basse dureté d'impact, bas coefficient d'expansion, résistance thermique. bonnes caractéristiques.
  2. Des blancs de carbure de tungstène sont principalement employés pour fabriquer l'acier inoxydable de cuivre, en aluminium, tôles à froid, la feuille d'E-I, Q195, SPCC, tôle d'acier de silicium, matériel, pièces standard, supérieur ultra-rapide et les matrices inférieures, progressif multiposte meurent en poinçonnant et d'autres plats. C'est également le premier choix pour fabriquer les pièces à hautes températures, pièces d'usage, protégeant des pièces et des pièces anticorrosion.

 

Le carbure de rond de tungstène insère l'image :

K10 a cimenté le tungstène autour des insertions de carbure pour l'exploitationK10 a cimenté le tungstène autour des insertions de carbure pour l'exploitationK10 a cimenté le tungstène autour des insertions de carbure pour l'exploitation

Le carbure rond insère Garde et paramètres techniques

Catégorie Co% Dureté
HAR
Densité
g/cm
Résistance à la flexion
MPA
Module élastique
GPa
Coefficient de dilatation thermique
10/C
Application
JX10 10 91,7 14,4 4300 490 5,4 Cuivre, aluminium et d'autres feuilles minces avec l'épaisseur moins de 0.2mm
JX15 12 92,5 14,1 4500 460 5,8 Acier inoxydable de cuivre, en aluminium, etc.
JX20 13 90,6 14,1 4100 460 5,8 Applicabilité forte, cuivre, aluminium et d'autres feuilles minces
JX35A 12 89,8 14,2 3400 470 5,7 Q195, SPCC et d'autres tôles à froid
JX36 15 89,4 13,8 3900 430 6,3 E-I, SPCC et d'autres tôles à froid
JX40A 12 88,9 14,2 3300 470 5,7 Q195, SPCC et d'autres plats laminés à froid, matrices d'estampillage ultra-rapides et matrices progressives de station multi
JX45A 15 87,9 13,9 3200 440 6,1 Mourez pour la tôle d'acier de silicium, les tôles à froid, le matériel et les pièces standard
JX55 20 86,4 13,5 3100 390 6,8 Poinçons de tôle d'acier de silicium, supérieurs et inférieurs
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