LUOYANG MONTON BEARING SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD.
L'INCIDENCE CHANGE LE MONDE !
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Incidences isolées par 80*125*22mm de NU1016ECM/C3VL0241 Insocoat pour les moteurs électriques
| Incidence | Dimension | Estimation dynamique de base de charge | Charge de limite de fatigue | vitesse nominale | ||||
| dynamique | statique | Vitesse de référence | Vitesse de limitation | |||||
| d [millimètre] | D [millimètre] | B [millimètre] | C [kN] | C0 [kN] | Unité centrale [kN] | [r/min] | [r/min] | |
| NU1016ECM/C3VL0241 | 80 | 125 | 22 | 99 | 127 | 16,3 | 6000 | 6000 |
Les moteurs électriques, les générateurs et l'équipement associé sont en danger quand un courant électrique traverse leurs incidences. Ceci peut endommager les surfaces de contact des éléments et des caniveaux de roulement dans les incidences (érosion électrique) et rapidement dégrader la graisse. Un risque supplémentaire dans les moteurs électriques et des générateurs vient des courants à haute fréquence provoqués par la capacité égarée inhérente.
Le risque d'augmentations de dommages où l'application utilise un convertisseur de fréquence.
Des incidences isolées d'Insocoat sont conçues pour empêcher le courant électrique de passer par l'incidence
ayez les surfaces externes de leur anneau intérieur ou externe enduit d'une couche isolante d'oxyde d'aluminium, en appliquant un procédé sophistiqué de plasma-jet pour une finition exceptionnelle de qualité
sont une solution très rentable comparée à d'autres méthodes d'isolation.
La piqûre de corrosion électrique se produit souvent dans l'utilisation des roulements dans l'electromotor de puissance élevée, le générateur de turbine de vent et les véhicules de rail circulent en voiture des systèmes et des étincelles de cause qui endommagent la surface de contact de roulement, finalement mener à soutenir l'échec.
Des incidences isolées électriques donc ont été créées et remplacent les incidences non-isolées. nous applique le procédé extérieur avancé de modification avons recouvert un revêtement en céramique sur la voie de roulement, pour isoler l'écoulement actuel électrique dans soutenir le substrat, ainsi la piqûre de corrosion électrique est empêchée et la durée de vie de l'incidence est prolongée.
Il est plus rentable pour prévoir l'utilisation électriquement - des incidences isolées à la phase de planification. En conséquence, l'avantage de client est augmenté par des coûts de maintenance réduits et une disponibilité plus élevée de machine.
Les séries de SAT sont électriquement insolated soutenant des produits développés et lancé sur le marché par nous l'isolation a une résistance garantie de panne au moins de C.A. 1000V ou de C.C. Nous pouvons également développer des modes travaillés pour le client sur des types et des niveaux de précision, aussi bien qu'une isolation électrique plus élevée.
Rapport des caractéristiques
Protection contre l'érosion électrique
Les propriétés isolantes étant intégré dans l'incidence, les incidences d'INSOCOAT peuvent améliorer la machine de fiabilité et d'augmentation à temps de bon fonctionnement en éliminant presque entièrement le problème de l'érosion électrique.
Résistance électrique élevée
Le revêtement d'oxyde d'aluminium fournit une résistance électrique minimum de 200 MΩ et peut des tensions de tenue C.C de jusqu'à 3 000 V.
À représentation électrique cohérente
les revêtements de Plasma-jet sont normalement hygroscopiques et, en conséquence, vulnérables à la pénétration provoquée par condensation. Pour se protéger contre cet effet, des incidences d'INSOCOAT sont traitées avec un mastic unique.
Utilisation des incidences Insulated dans des moteurs électriques
1. Causes et mal de tension et de soutenir d'axe de moteur la formation actuelle
Dans le fonctionnement du moteur, n'importe quel déséquilibre dans les courants de phase dans ou autour du circuit magnétique du rotor peut produire une tringlerie de flux tournante de système.
Quand l'axe tourne, ces chaînes de flux peuvent produire d'une différence potentielle à travers l'axe. Cette différence potentielle s'appelle la tension d'axe. La tension d'axe peut exciter un courant de circulation par une boucle constituée par les deux extrémités de l'incidence dans l'axe et enfermer (circuit fermé), qui s'appelle le courant d'axe.
En outre, le noyau de rotor a plus de remanence, pour un moteur de rotor à enroulement, tension d'axe et le courant d'axe sont produits si deux enroulements ou plus sont mis en court-circuit au noyau de rotor ou à l'axe. le courant de rapport est lié à la structure du moteur, à la puissance du moteur, à l'importance de la tension d'entraînement, au temps de montée de l'impulsion, à la longueur du câble, etc. Plus la puissance du moteur est grande, plus la tension motrice est haute, plus le bord d'augmentation de la tension motrice est raide, et plus le câble est courte, plus l'incidence actuelle est grande.
2. Comment bloquer le courant d'axe – employer électriquement - incidences isolées
Afin d'éviter d'endommager l'incidence provoquée par l'axe actuel, des mesures efficaces devraient être prises pour isoler le courant d'axe. Pour de grands moteurs avec les logements des roulements indépendants aux deux extrémités, les entretoises ont fait de l'isolant peuvent être placées entre le logement des roulements et l'à base métallique. Pour un moteur en lequel une incidence ordinaire et une enveloppe sont intégrées, électriquement - l'incidence isolée est généralement utilisée à une extrémité s'y rapportant (souvent disposé à l'extrémité de non-axe).
Pour des conditions élevées, des incidences isolées sont installées aux deux extrémités. L'incidence isolante utilisée est généralement une méthode d'attacher (généralement revêtement) une couche d'isolation à l'anneau externe. Dans certains cas, les anneaux intérieurs et externes sont également équipés de couche d'isolation.
Électriquement - les incidences isolées éviter des dommages provoqués par la corrosion électrique, ainsi elles sont en fonction plus fiable que dans des incidences conventionnelles. Et comparé à d'autres méthodes d'isolation, telles que l'isolation d'axe ou de logement, etc. Plus rentable et fiable. Les incidences isolées ont les mêmes dimensions et caractéristiques techniques de base en tant qu'incidences non-isolées appropriées aux moteurs, générateurs, particulièrement moteurs variables de fréquence.
CoatMaster (Chine soutenant le fabricant), en tant qu'expérimenté électriquement - isolé soutenant le fabricant de la Chine, produisent non seulement le roulement à billes isolé de cannelure profonde, le roulement à rouleaux cylindrique isolé, le roulement à rouleaux coniques isolé, le roulement à billes isolé de contact angulaire et l'autre type d'incidence isolée, mais fournissent également complet et la solution experte pour le moteur électrique et les autres applications où ayez besoin d'incidence isolée. si vous faites vous faire le problème distrait au sujet de l'incidence isolée, juste contact avec notre équipe technique de rapport.