Roues brillantes de rayons commerçant la Cie., limitée
The wheels shines Brilliant Rays
Les roues forgées examinent
Essai de fatigue radial
Essai de fatigue acculant
Essai au choc
imilar à l'essai de fatigue acculant, l'essai de fatigue radial est prévu pour simuler le chargement dynamique de la roue pendant acculer de la route. Il simule les forces de la charge qu'une roue éprouve avec un pneu monté et portant le poids du véhicule et des passagers, cargaison. L'essai radial de fatigue est également réalisé avec un pneu dessus. Cet essai dépasse également bien tous les efforts vus dans l'utilisation normale de la roue toute de route tout en répondant aux normes déterminées par SAE (société d'ingénieur automobile).
Le calcul structurel a réalisé sur la roue est visé à subir à l'équivalent d'un essai de 200 000 cycles. nous travaillons avec un facteur de sécurité élevé au sujet de la limite de fatigue typique du matériel.
Afin d'exécuter l'analyse par éléments finis, est employée l'information a capturé précédemment dans les applications énumèrent, comme le poids du véhicule (charge) ; ET du véhicule et de la circonférence de roulement.
Les calculs ont réalisé sont analysés par les diagrammes colorés (Von Mises), où sont calculés la demi tension efficace sur chaque point.
imilar à l'essai de fatigue acculant, l'essai de fatigue radial est prévu pour simuler le chargement dynamique de la roue pendant acculer de la route. Il simule les forces de la charge qu'une roue éprouve avec un pneu monté et portant le poids du véhicule et des passagers, cargaison. L'essai radial de fatigue est également réalisé avec un pneu dessus. Cet essai dépasse également bien tous les efforts vus dans l'utilisation normale de la roue toute de route tout en répondant aux normes déterminées par SAE (société d'ingénieur automobile).
