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L'écartateur de moyeu de roue produit par notre usine est un composant clé dans le système de transmission automobile et présente les caractéristiques et avantages suivants:
1Un savoir-faire exquis.
• des procédés de fabrication avancés sont adoptés, notamment la coulée de précision, l'usinage CNC, etc.,pour assurer que la précision dimensionnelle et la qualité de surface de l'espaceur de roues atteignent le niveau de pointe de l'industrie.
• Un contrôle rigoureux des processus de production est mis en œuvre.chaque procédé est soumis à une inspection rigoureuse pour assurer la cohérence et la fiabilité des produits.
2Matériaux de haute qualité
• Des matériaux alliés de haute résistance sont sélectionnés, tels que des alliages d'aluminium de haute qualité, de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable, etc., qui présentent d'excellentes propriétés mécaniques et une résistance à l'usure et à la corrosion.
• Les matériaux sont soumis à un contrôle et à des essais rigoureux pour s'assurer qu'ils sont conformes aux normes internationales et aux normes de l'industrie,fournissant une base solide pour le fonctionnement stable à long terme de la plaque de bride.
3. Spécifications et modèles diversifiés
• Nous offrons une grande variété de spécifications et de modèles pour s'adapter à différents types et marques de véhicules, y compris les berlines, les VUS, les pick-ups, etc., comme Toyota Hilux, tundra, Land Cruiser fj200,Land Cruiser Prado FJ150 est une voiture de course., Ford Ranger, Ford F150, Ford Everest, Isuzu Dmax, Nissan Navara NP300 Frontier, et ainsi de suite.
• L'espacement personnalisé des roues de voiture peut être personnalisé en fonction des besoins particuliers des clients pour répondre aux exigences des modèles de véhicules spéciaux ou des véhicules modifiés.
4Excellente performance.
• Il a une bonne capacité de support et peut résister au couple et à la force d'impact énormes pendant le fonctionnement du véhicule.
• La conception précise de l'équilibre dynamique réduit les vibrations des composants tournants et améliore la douceur et le confort de conduite du véhicule.
5- Inspection de qualité rigoureuse
• Des équipements d'essai avancés, tels que des machines de mesure des coordonnées, des testeurs de dureté, des détecteurs de défauts, etc., sont équipés pour effectuer des essais complets sur chaque plaque de bride.
• Des normes strictes de contrôle de la qualité sont mises en œuvre pour que le taux de qualification des produits atteigne plus de 99,9%, ce qui vous permet de l'utiliser en toute confiance.
6. Durée de vie
• Grâce à un traitement de surface minutieux, tel que la galvanisation et le chrome, la résistance à la rouille et à la corrosion de la plaque de bride est améliorée, ce qui prolonge sa durée de vie.
• Il peut maintenir des performances stables dans divers environnements de travail difficiles, réduisant les coûts d'entretien et les fréquences de réparation.
Nos plaques de brides automobiles sont non seulement un choix fiable pour les composants automobiles, mais aussi une garantie puissante pour votre sécurité et votre confort de conduite.atelier de réparation, ou passionné de modification automobile, nous pouvons vous fournir des produits de haute qualité et des services professionnels qui répondent à vos besoins.
Nous sommes impatients de coopérer avec vous et de contribuer conjointement au développement de l'industrie automobile!
Notre équipe
Étendu: 50,8 mm | ||
Hilux Vigo 2005-2014 Maillons à double élévation arrière/Maillons à commodité G, 2 pouces ((50,8 mm) | ![]() |
4 paires par tonne, poids corporel: 34 kg, taille en tonne: 69*38*29 cm |
Hilux Revo 2016 Charnière à double ascenseur arrière/charnière G-comfort, 2 pouces ((50,8 mm) | 4 paires par tonne, poids corporel: 34 kg, taille en tonne: 69*38*29 cm | |
Ranger T6 2012/Mazda BT50 2012 Doubles menottes de levage arrière/G-menottes de confort, 2 pouces ((50,8 mm) | 4 paires par tonne, poids corporel: 34 kg, taille en tonne: 69*38*29 cm | |
Triton 2015 et suivants Maillons à double élévation arrière/Maillons à commodité G, 2 pouces ((50,8 mm) | 4 paires par tonne, poids corporel: 34 kg, taille en tonne: 69*38*29 cm | |
D-MAX 2012/Colorado 2012 ascenseur arrière Double menottes/comfort de ressort de feuille arrière G-menottes, prolongé 2 pouces ((50,8 mm) | 4 paires par tonne, poids corporel: 34 kg, taille en tonne: 69*38*29 cm | |
Navara NP300 Maillons à double élévation arrière/Maillons à commodité G, 2 pouces ((50,8 mm) | 4 paires par tonne, poids corporel: 34 kg, taille en tonne: 69*38*29 cm | |
Ranger T9 2022+/Double élévation arrière avec manche/Comfort G-manche, 2 pouces ((50,8 mm) | ||
D-MAX 2021+ / ascenseur arrière Double menottes / le confort de ressort de feuille arrière G-menottes, étendu 2 pouces ((50.8mm) | ![]() |
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Navara NP300 Maillons à double élévation arrière/Maillons à H confort, 2 pouces | ||
HILUX REVO Maillons à double élévation arrière/Maillons à H confort, 2 pouces | ![]() |
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Ford RANGER L'élévation arrière double manche/comfort H-manche, 2 pouces | ![]() |
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ISUZU D-MAX À l'arrière, double élévateur avec des menottes H, 2 pouces | ![]() |
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TRITON L200 Maillons à double élévation arrière/Maillons à H confort, 2 pouces | ![]() |
Étendu: 25,4 mm | ||
Hilux Vigo 2005-2014 Maillons à double élévation arrière/Maillons à commodité G, 1 pouce (25,4 mm) |
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4 paires par tonne, G.W.:28.2kg, taille en ctn: 56*35*29cm |
Hilux Revo 2016 à double élévation à l'arrière / Comfort G-chackle, 1 pouce25,4 mm) | 4 paires par tonne, G.W.:28.2kg, taille en ctn: 56*35*29cm | |
Ranger T6 2012/Mazda BT50 2012 Doubles menottes de levage arrière/G-menottes de confort, 1 pouce (25,4 mm) | 4 paires par tonne, G.W.:28.2kg, taille en ctn: 56*35*29cm | |
Triton 2015 et suivants Maillons à double élévation arrière/Maillons à commodité G, 1 pouce (25,4 mm) | 4 paires par tonne, G.W.:28.2kg, taille en ctn: 56*35*29cm | |
D-MAX 2012/Colorado 2012 ascenseur arrière Double menottes/comfort de ressort arrière en feuille G-menottes, étendu 1 pouce (25,4 mm) | 4 paires par tonne, G.W.:28.2kg, taille en ctn: 56*35*29cm | |
Navara NP300 Maillons à double élévation arrière/Maillons à G confort, 1 pouce25,4 mm)) | 4 paires par tonne, G.W.:28.2kg, taille en ctn: 56*35*29cm | |
Ranger T9 2022+/Double élévation arrière des menottes/Comfort G-menottes, 1 pouce ((25,4 mm) | ||
D-MAX 2021+/ ascenseur arrière Double chaînes/comfort de ressort arrière G-Chackle, étendu 1 pouce ((25,4 mm) |
espaceur d'amortisseur avant/espaceur de choc avant à appuis | ||
Toyota Hilux Vigo avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur: 32 mm ((1.25 pouces) | ![]() |
8 paires par tonne, poids corporel: 13 kg, taille de tonne: 30*30*17 cm |
Toyota Hilux Revo avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur: 32 mm | 8 paires par tonne, poids corporel: 13 kg, taille de tonne: 30*30*17 cm | |
Nissan Navara avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur: 32 mm ((1.25 pouces) | ![]() |
8 paires par tonne, poids corporel: 13 kg, taille de tonne: 30*30*17 cm |
Ford Ranger avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur: 32 mm | ![]() |
8 paires par tonne, poids corporel: 13 kg, taille de tonne: 30*30*17 cm |
Mitsubishi Triton avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur: 32 mm ((1.25 pouces) | ![]() |
8 paires par tonne, poids corporel: 17 kg, taille: 30*30*17 cm |
ISUZU D-MAX avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur: 32 mm ((1.25 pouces) 2012-2020 | ![]() |
8 paires par tonne, poids corporel: 20 kg, taille de tonne: 30*30*17 cm |
ISUZU D-MAX avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur:32mm(1.25 pouces) 2021+ | ||
Ford Ranger avant amortisseur d'écartement de choc, épaisseur: 32 mm (à 1,25 pouce) T9 2022+ | ||
Toyota Hilux Vigo avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur:25 mm ((1 pouce) | ![]() |
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Toyota Hilux Revo avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur:25 mm ((1 pouce) | ||
Nissan Navara avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur:25mm ((1 pouce) | ![]() |
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Ford Ranger amortisseur avant, épaisseur: 25 mm. | ![]() |
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Mitsubishi Triton avant amortisseur espaceur de choc, épaisseur: 25 mm ((1 pouce) | ![]() |
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L'amortisseur avant de l'ISUZU D-MAX, épaisseur: 25 mm. | ![]() |
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ISUZU D-MAX avant amortisseur d'écart de choc, épaisseur:25mm(1 pouce) 2021+ | ||
Ford Ranger avant amortisseur d'écartement de choc, épaisseur:25mm ((1 pouce) T9 2022+ |
Ci-dessus juste pour référence, si vous voulez plus de marchandises ou des détails, s'il vous plaît contactez-moi directement!