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4939181 piston de Cummins B3.3 de pièces de rechange de Cummins pour le moteur diesel d'excavatrice
Pistons électriques pour des pièces d'auto de pièce de rechange de piston de Cummins B3.3 pour le moteur diesel d'excavatrice
Il y a une tendance d'augmenter la taille de la banque du feu, particulièrement le moteur diesel semi-séparé de chambre de combustion avec la chambre de combustion disposée dans le toit de piston. Afin d'empêcher le carbone et l'adhésif supérieur d'anneau, et les conditions de la première température de cannelure d'anneau ne peut pas être trop haut, pour cette raison, en plus de l'utilisation de l'anneau réglé de cannelure d'anneau, la banque du feu a une longue tendance, et plus le degré de renfort est haut, plus la tendance est évidente.
Afin de réduire le chauffage intense de la première cannelure d'anneau par le gaz, le piston du moteur diesel est habituellement équipé d'une cannelure peu profonde en spirale autour de la banque du feu pour réduire le gaz creusant des rigoles le long de l'espace entre le piston et le revêtement de cylindre à l'aide du principe dévolteur de labyrinthe.
Ces dernières années, en raison de l'amélioration continue de l'amélioration de moteur, de la pression efficace de vitesse de moteur et moyenne et de la vitesse moyenne de piston ont été considérablement améliorés comparé à avant, ainsi la charge thermique et la charge mécanique du moteur ont augmenté. Depuis les jeux de piston un rôle important dans le moteur, la conception et la fabrication également ont été considérablement changés et améliorés, afin de répondre aux normes d'émission élevée dans la vraie société.
Description de produit
Nom de produit | Piston |
Type | B3.3 |
Approprié à | pièces de moteur d'excavatrice |
MOQ | PCs 1 |
Ordre d'échantillon | disponible |
Paquet | paquet neutre ou paquet spécial pour répondre à vos exigences |
Paiement |
T/T, LC, Westernunion, MoneyGram |
À piston et préparation de surface
Renfort d'Alfin
Le piston avec le renfort d'alfin sont résistant à l'usage de cannelure d'anneau de compression. le renfort d'alfin agissent également en tant que conduction de chaleur de minimisation de barrière de chaleur de secteur de jupe de piston. De tels pistons peuvent résister ainsi à la demande d'un plus haut moteur de performances de charge et de highet.
Galerie de refroidissement
Créé pour l'opération dans l'environnement à hautes températures aimez les moteurs de turbo. Par la circulation d'huile dans la galerie, des pistons sont intensivement refroidis dans le secteur de ceinture de couronne et d'anneau de piston.
Couronne anodisée
L'anodisation de la couronne de piston crée une surface dure de couronne fournissant de ce fait à des pistons la protection supplémentaire contre piting et usage de couronne.
Revêtement de bidon
La surface enduite par étain fournit la lubrification supplémentaire et le plus bon fonctionnement des composants de cylindre ayant pour résultat une plus longue vie de moteur.
Jupe de Moly
Aidez à produire moins de chaleur de friction et de bruit de moteurs. L'effet lubricative supplémentaire également réduisent au minimum l'usage de cylindre et empêchent l'éraillure de piston.
Phosphatage
Réduisez le fructuib de tge de avec le revêtement de cylindre. Et pour protéger le piston contre la corrosion.
Nitruration
Les produits de nitruration ont l'excellente résistance à l'usure, la résistance de fatigue, la résistance à la corrosion et la résistance à hautes températures.
Nos avantages
1. Les échantillons sont bienvenus pour la production.
2. Assez de types d'actions
3. La livraison rapide et sûre, diverse de la manière de transport : Mer, air, autobus, exprès, etc.
4. De haute qualité avec le prix concurrentiel
FAQ
A : Je veux savoir votre service après-vente
B : J'ai oublié de te dire que notre service après-vente est parfait, et nous aura quelqu'un à traiter des problèmes produits par des clients pour s'assurer que vous avez la meilleure expérience d'achats.
A : Quels sont les avantages du haut silicium et du haut nickel ?
B : Nous pouvons nous référer à leur représentation, nous pouvons savoir que le hauts silicium et les hauts produits de nickel ont une meilleure onctuosité et plus de haute qualité, ainsi leur durée de vie sera plus longue.
A : En plus de cet avantage, votre produit a-t-il de autres points culminants ?
B : Il y a de tuyaux également plus de refroidissement à l'intérieur de nos pistons pour faciliter une meilleure dissipation thermique et pour rendre le bout de produit plus long.
Notre gamme de produits
piston de moteur | anneau de piston | revêtement/douilles de cylindre |
kit de revêtement | rapport de l'ensemble | valve&seat&guide |
bloc moteur | culasse | kit de kit de garniture/révision |
garniture principale | bielle | vilebrequin |
réfrigérant à huile | turbocompresseur | arbre à cames |
ensemble couping | refroidissement de fan | assy de moteur |
Cummins | A2300 B3.3 6BT 6CT QSB6.7 NH220 M11 NT855 K19 M11 |
Yanmar | 4D84-1 4D84-2 4D84-3 4TNV88 4TNE88 4TNV94 4TNV98 4TNE98 4TNE94 |
CAT | S6K-T 3306 3116 3126 C7 3204 3208 3406 C9 C-9 C4.2 320D |
Mitsubishi |
4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B 6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |