L'équipement doit être équipé d'un système d'équipement de mesure de la pression et d'un système de mesure de la pression.

L'équipement doit être équipé d'un système d'équipement de mesure de la pression et d'un système de mesure de la pression.

Le chariot élévateur sans pilote contre-équilibré est un équipement de manutention automatisé qui combine une structure de contrepoids traditionnelle avec une technologie de navigation intelligente.Son principe de base est d'équilibrer la charge (charge nominale 1-5 tonnes) à travers le bloc de contrepoids à l'arrière de la carrosserie du véhicule, équipé d'un système de navigation laser SLAM + inertiel (précision de positionnement ± 10 mm), pour réaliser une planification autonome du trajet et un fonctionnement précis.L'équipement adopte une technologie de fusion multi-capteurs (radar laser 3D + caméra visuelle + onde ultrasonore), dispose de fonctions dynamiques d'évitement des obstacles et de régulation de vitesse adaptative,et peut fonctionner de manière stable dans des environnements complexes.

Principales caractéristiques techniques:
1- structure d'équilibrage de la charge lourde: la conception du contrepoids arrière permet au porte-avions avant de supporter un poids plus important, avec une charge maximale de 8 tonnes;
2Mobilité omnidirectionnelle: équipée d'un volant ou d'une roue Mecanum pour une direction flexible avec un rayon de virage nul;
3Système de sécurité intelligent: triple mécanisme de protection (bouton d'arrêt d'urgence + barrière anti-collision + clôture électronique) pour assurer la sécurité du fonctionnement mixte homme-machine;
4Gestion de la planification en nuage: soutenir le système de gestion de flotte pour parvenir à une collaboration multi-véhicules et améliorer l'efficacité opérationnelle de 60%.

Scénarios d'application typiques:
Fabrication lourde: Transfert de pièces d'estampage OEM automobile (capacité de charge supérieure à 3 tonnes)
Logistique portuaire: gestion automatisée des chantiers de conteneurs vides
Entreposage de matériaux de construction: entreposage et récupération de haute densité de marchandises telles que le marbre et l'acier.
Entreposage transfrontalier: relié à des robots de chargement automatique pour compléter le chargement et le déchargement des camions
Ce matériel est particulièrement adapté aux routes accidentées en extérieur et aux scénarios de manutention de matériaux lourds.Il a une plus grande adaptabilité à la charge et a progressivement remplacé les chariots élévateurs manuels dans les opérations dangereuses dans l'acierGrâce au système de surveillance à distance 5G, les données d'état et d'exploitation des équipements peuvent être visualisées en temps réel afin d'obtenir une maintenance prédictive.