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slogan de la compagnie:
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
Fabrication, transformation et vente d'équipements ferroviaires; activités d'importation et d'exportation de divers produits et technologies, opérées par des opérateurs indépendants ou par des agents.services de conseil, services techniques et services connexes pour les véhicules et l'intérieur des véhicules de transport ferroviaire urbain; transport de marchandises. Principalement engagés dans la recherche, le développement, la fabrication, la vente, la réparation,entretien, location de locomotives ferroviaires, de voitures de tourisme, de wagons, d'EMU, de véhicules de métro et de pièces et accessoires importants.
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aperçu des oem:
ligne d'usinage des roues
Railteco travaille avec MA STEEL depuis de nombreuses années et complète en coopération le processus de réalisation des roues des matières premières aux produits finis.MA STEEL est un fabricant professionnel de roues et de pneus pour locomotives., les voitures et les wagons conformément à la TB chinoise et à d'autres normes internationales telles que AAR, ISO, EN, UIC, BS, JIS, IRS, ГОСТ et KS.
Le contrôle de la production des roues commence par les matières premières. Les lingots d'acier utilisés dans les roues sont transformés en lingots ronds de coulée continue par le convertisseur.Le poids de chaque matériau de coupe est calculé avec précision par la conception du processus logiciel, et la scie à bande automatique est utilisée pour assurer la précision de coupe.il entre dans un processus de pressageLe préformage, le formage, le laminage et le poinçonnage des roues sont effectués au moyen d'une presse de formage + d'un moulin à roues + d'une presse de pliage.
Après la déformation à chaud, la température de la roue blanche est lentement refroidie à température ambiante par un procédé isotherme.Ensuite, la jante est éteinte et tempérée pour augmenter la résistance et la rigidité de la roue.
MA STEEL s'occupe de l'inspection physique et chimique des roues.Il est équipé d'inspecteurs professionnels pour effectuer des essais physiques et chimiques sur les roues traitées thermiquement afin de garantir que les produits qualifiés entrent dans le processus d'usinage.
En ce qui concerne les roues qualifiées pour l'essai, Railteco est responsable de l'usinage continu et de l'inspection par une ligne de production de traitement et d'essai mature (fig. 1).Le processus d'usinage brut des roues vierges est effectué par le tour vertical CNC (Fig.. 2) pour enlever la surface de cuir noir forgé oxydé. Après usinage brut, les roues sont testées par le détecteur de défauts à ultrasons à immersion complète (fig.3) puis entrer dans le processus de finition à l'état dimensionnel requis par le dessinSelon les exigences standard, la dureté de surface des roues est testée par un testeur de dureté de porte à affichage numérique entièrement automatique,et les roues sont en équilibre statique détecté par une force centrifuge verticale unilatérale de positionnement équilibre statique machine (Pic.4) Sur la base des exigences du client, la machine de marquage automatique est utilisée pour marquer les roues qualifiées afin d'assurer la traçabilité des produits.la surface des roues finies est testée par le détecteur automatique de défauts de particules magnétiques fluorescentes (PicAvec le système MES professionnel mature, la transmission des données d'inspection à grande échelle des roues est terminée, puis les roues sont emballées pour la livraison.En plus, Railteco dispose d'équipements et de capacités pour les besoins spéciaux de traitement des roues tels que l'usinage des trous d'huile (Fig. 6), l'usinage des trous de tôle (Fig. 7) et le broyage des trous (Fig. 8).
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la ligne de production:
Ligne de production d'essieux
Railteco dispose d'un ensemble complet d'équipements de production pour la forge, le traitement thermique et l'usinage et a formé une ligne de production moderne complète des matières premières aux essieux finis,qui peut être utilisé pour répondre à l'AARLe contrôle de la production des essieux par Railteco commence par la réinspection de l'acier de l'essieu de la matière première.Les caractéristiques du produit doivent satisfaire aux exigences de la norme utilisateur et du contrôle interne de l'entreprise (Pic.Après avoir été qualifié par un processus de réinspection, le poids de chaque pièce blanche est calculé avec précision par le logiciel et la scie automatique est utilisée pour assurer la précision de coupe (fig. 2).
Après le forgeage, l'alignement est terminé sur la machine de redressement hydraulique 4MN (Fig. 3).l'essieu entre dans la ligne de production de traitement thermique continu de suspension entièrement automatique (Pic. 4), et le traitement thermique est effectué par chauffage électrique.Cette méthode crée un environnement à température uniforme pour le traitement thermique de l'essieu, qui assure efficacement l'exécution du traitement thermique.
Une fois l'essieu soumis à l'essai entré dans le processus d'usinage, les deux extrémités et le trou central sont usinés par une scie à double face (fig. 5) et une fraiseuse à double face (fig. 6).Après usinage, les essais par ultrasons axiaux sont effectués pour s'assurer que la structure interne de l'essieu satisfait aux prescriptions.La longueur totale de l'essieu et le trou du centre sont affinés pour répondre aux exigences de l'exécutionLe tournage est alors lancé, la détection radicale des défauts par ultrasons est effectuée après avoir terminé l'usinage de la surface de l'essieu pour vérifier si l'essieu présente des défauts.Après avoir passé l'inspection, le trou de l'extrémité de l'essieu est traité.
Afin de faciliter la traçabilité du produit, l'essieu sera marqué selon les normes et les exigences du client.l'arc de transition et le siège de roue seront traités par la machine de meulage CNCUne fois le traitement terminé, la détection des défauts de surface est effectuée par un détecteur de défauts de particules magnétiques entièrement automatique pour s'assurer que la surface est exempte de fissures.Railteco dispose également de l'équipement de traitement et de l'expérience de processus des produits d'essieu avec des exigences de processus spéciales, comme le revêtement au molybdène (fig. 7), la modification de la surface de Hawking (fig. 8) et d'autres procédés.
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Équipe technique de Railteco
Railteco compte actuellement plus de 100 employés dans l'équipe de R&D technologique, dont 20 personnes avec des ingénieurs supérieurs, 10 personnes avec un doctorat, 25 personnes avec un master,Le reste est de premier cycle.; notre équipe technique dispose d'un personnel raisonnable dans les domaines de la conception et du calcul de la simulation de locomotives ferroviaires, de l'ingénierie des matériaux métalliques, du moulage et du contrôle des matériaux, des essais non destructifs,contrôle de l'automatisation, conception intérieure de voitures de tourisme ferroviaires, remanufacture de véhicules ferroviaires urbains et services.Pendant ce temps, les membres de notre équipe dans ces domaines ont une riche expérience pour compléter les tâches de recherche et développement de conception de l'entreprise de divers produits ferroviaires.
Railteco entretient une relation de coopération étroite avec l'Université du Jiaotong du Sud-Ouest et l'Université Tsinghua.Un centre de recherche en ingénierie et technologie a été co-fondé avec l'Université de Jiaotong du Sud-Ouest.; un bureau de recherche sur les bogies de véhicules ferroviaires a été créé en coopération avec l'Université de Tsinghua.Railteco crée un bon environnement pour la coopération en matière de production et de recherche grâce à une utilisation raisonnable des ressources universitaires en R & D, et la création de ces institutions renforcent considérablement la force globale de R & D de Railteco.
Railteco détient près de 20 brevets dans le domaine des produits ferroviaires, dont quatre brevets d'invention.Railteco a reçu de plus en plus d'approbation de nos clients grâce à notre forte force technique de recherche et développement, ce qui contribue grandement au développement rapide de l'entreprise.
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notre équipe:
Railteco compte actuellement plus de 100 employés dans l'équipe de R&D technologique, dont 21 personnes avec des ingénieurs supérieurs, 10 personnes avec un doctorat, 25 personnes avec un master,Le reste est de premier cycle.; notre équipe technique dispose d'un personnel raisonnable dans les domaines de la conception et du calcul de la simulation de locomotives ferroviaires, de l'ingénierie des matériaux métalliques, du moulage et du contrôle des matériaux, des essais non destructifs,contrôle de l'automatisation, conception intérieure de voitures de train, remanufacture et services de véhicules ferroviaires urbains.Les membres de notre équipe dans ces domaines ont une expérience riche pour compléter les tâches de recherche et développement de conception de l'entreprise de divers produits ferroviaires.
Railteco entretient une relation de coopération étroite avec l'Université du Jiaotong du Sud-Ouest et l'Université Tsinghua.Un centre de recherche en ingénierie et technologie a été co-fondé avec l'Université de Jiaotong du Sud-Ouest.; un bureau de recherche sur les bogies de véhicules ferroviaires a été créé en coopération avec l'Université de Tsinghua.Railteco crée un bon environnement pour la coopération en matière de production et de recherche en utilisant raisonnablement les ressources universitaires en R & D, et la création de ces institutions renforcent considérablement la force globale de R&D de Railteco.
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l'histoire:
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Jiangsu Railteco Equipment ("Railteco") fournit des services de R&D, de conception, de fabrication et d'entretien pour l'industrie ferroviaire.
Railteco fournit des services de forgeage d'essieux ferroviaires, de semi-usinage et de finition, et assemble également des roues, des bogies et des véhicules ferroviaires.
Machines pour le traitement des déchets
Railteco fournit des essieux pour les locomotives, voitures particulières, wagons, métros, trains et véhicules légers.
Les essieux sont conformes aux normes établies par l'Association des chemins de fer américains (AAR), la norme internationale de l'industrie ferroviaire (IRIS),Spécification technique pour l'interopérabilité (STI) et Deutsche Bahn (DB).
Railteco propose des essieux motopropulseurs, ainsi que des essieux pour locomotives, wagons de marchandises sans moteur et voitures de tourisme.
Roues et ensembles de roues pour véhicules ferroviaires
Railteco produit des roues pour locomotives, voitures de tourisme, wagons, métros, trains, véhicules légers et scooters.
Le site Web Wheel's World, créé par Railteco et Masteel, propose plus de 300 types de roues qui ont été utilisés dans les locomotives, les trains de voyageurs, les wagons et les métros en Asie, en Afrique, en Asie du Sud et en Asie du Sud.les Amériques et l'Europe.
Poussettes pour trains et unités multiples électriques (UEM)
Railteco produit une variété de bogies ferroviaires conformes à AAR, IRIS, TSI et à l'Organisation internationale de normalisation (ISO).
Des poussettes sont fournies pour les voitures de tourisme, les locomotives, les wagons, les métros, les trains, les unités électriques multiples à grande vitesse (EMU) et les véhicules de train léger.
Vagnons pour voies ferrées standard, étroites et à voie métrique
Railteco conçoit et fabrique des wagons plats, réservoirs, couverts, à toit ouvert et à trémie pour les voies standard, étroites et métriques.
Les wagons sont fabriqués pour répondre aux normes TB/T, AAR et de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), ainsi qu'aux exigences spécifiques du client.
Conception intérieure, production et assemblage de voitures de train
Railteco fournit une solution complète pour l'intérieur des véhicules ferroviaires, de la conception technique et de la production à l'assemblage interne sur place.
Railteco est équipée d'une équipe professionnelle de conception des intérieurs des véhicules ferroviaires et d'un atelier de 10 000 m2, avec une capacité de production mensuelle de 20 véhicules.
Équipement de maintenance ferroviaire de haute qualité conçu sur mesure
Railteco dispose d'une équipe professionnelle pour l'équipement de maintenance ferroviaire et a obtenu plus de 50 brevets d'invention de conception.Railteco conçoit et fabrique divers équipements de maintenance ferroviaire en fonction des besoins des clients.
Grâce à son équipe de gestion professionnelle, Railteco fournit des produits de maintenance ferroviaire de haute qualité à des clients du monde entier.
Parties à rouleaux de béton préchauffé pour voies ferrées
Railteco fabrique des travées en béton prétensionné, dont les nouvelles travées de type II, IIIa, IIIb et IIIc, pour les voies ferrées et larges.
Railteco propose également des couvertures de segment de transition ballastées et sans ballast, des couvertures et des dalles de passage de ligne de passagers et des couvertures à double bloc sans ballast.
En outre, Railteco fournit le circuit de voie, le pont, l'isolation électrique et les lits de métro.
